原石灰石破碎線為錘式破碎機(jī)，已經(jīng)設(shè)計(jì)投產(chǎn)，需進(jìn)行改造后接入骨料生產(chǎn)線，作為兩條生產(chǎn)線共用的礦山破碎系統(tǒng)。故砂石骨料生產(chǎn)線采用方案三：錘式破碎機(jī)+反擊式破碎機(jī)方案。
而一般5000t/d熟料生產(chǎn)線日消耗石灰石大概約為6600t，根據(jù)石灰石破碎系統(tǒng)能力，按兩班制14h工作，全年310d工作制度與熟料線相同，正好配套建設(shè)一條年產(chǎn)200萬t骨料生產(chǎn)線。
2、主機(jī)設(shè)備及工藝流程
利用自有石灰石礦山配套建設(shè)砂石骨料生產(chǎn)線采用的
錘式破碎機(jī)+反擊式破碎機(jī)方案的主機(jī)設(shè)備。
3、砂石骨料生產(chǎn)線工藝流程描述
（1）礦山粗破及除泥系統(tǒng)
此部分與原有石灰石礦山共用。
（2）一篩車間
一篩車間位于骨料生產(chǎn)廠區(qū)，來自錘式破碎機(jī)破碎后的物料，經(jīng)帶式輸送機(jī)送至一篩車間。本車間設(shè)置一臺(tái)雙層振動(dòng)篩，上層篩網(wǎng)為方孔42mm×42mm，下層篩網(wǎng)為方孔22mm×22mm，振動(dòng)篩處理能力約為1000t/h。大于40mm石灰石由帶式輸送機(jī)送至骨料細(xì)碎系統(tǒng)；20~40mm石灰石直接送入骨料成品庫(kù)或者由旁路進(jìn)入水泥生產(chǎn)線石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)；小于20mm石灰石由帶式輸送機(jī)送入水泥生產(chǎn)線石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)。
（3）細(xì)碎系統(tǒng)
卓亞的細(xì)碎系統(tǒng)，采用一臺(tái)反擊式破碎機(jī)。來自一篩車間的大于40mm物料進(jìn)入反擊式破碎機(jī)破碎。破碎機(jī)進(jìn)料粒度為≤100mm×100mm×100mm，出料粒度≤40mm，錘式破碎機(jī)破碎能力約為800t/h，破碎后≤31.5mm的物料占90%，破碎后物料經(jīng)過本車間帶式輸送機(jī)送至二篩車間，或者在機(jī)制骨料生產(chǎn)線臨時(shí)停產(chǎn)后，由帶式輸送機(jī)送至水泥生產(chǎn)線石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)。
（4）二篩車間
二篩車間位于骨料生產(chǎn)廠區(qū)，來自反擊式破碎機(jī)破碎后的物料，經(jīng)帶式輸送機(jī)送至二篩車間。本車間設(shè)置一臺(tái)雙層振動(dòng)篩，上層篩網(wǎng)為方孔32mm×32mm，下層篩網(wǎng)為方孔16mm×160mm，振動(dòng)篩處理能力約為900t/h。大于31.5mm石灰石由帶式輸送機(jī)送至骨料細(xì)碎系統(tǒng)；15~31.5mm石灰石直接送入骨料成品庫(kù)；小于15mm石灰石由帶式輸送機(jī)送入三篩車間。
（5）三篩車間
三篩車間位于骨料生產(chǎn)廠區(qū)，來自二篩車間的物料，經(jīng)帶式輸送機(jī)送至三篩車間，本車間設(shè)置兩臺(tái)單層振動(dòng)篩，篩網(wǎng)為長(zhǎng)孔3.6mm×120mm，振動(dòng)篩處理能力約為200t/h。5~15mm石灰石直接送入骨料成品庫(kù)；小于5mm石灰石由帶式輸送機(jī)送入V型選粉機(jī)選粉。選粉后直接進(jìn)入骨料成品庫(kù)，石粉進(jìn)入粉庫(kù)。
（6）成品儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)
每座成品庫(kù)庫(kù)底設(shè)置汽車散裝，每臺(tái)散裝機(jī)能力為300t/h。另外0~5mm成品庫(kù)庫(kù)底設(shè)置拌濕機(jī)，保證機(jī)制砂品質(zhì)及減少揚(yáng)塵。5~15mm成品庫(kù)庫(kù)底設(shè)置帶式輸送機(jī)，可將5~15mm骨料直接送人水泥生產(chǎn)線石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)。
